7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе

Во время посадки немецкого дирижабля Гинденбург в Лейкхерст, штат Нью Джерси произошло возгорание водорода из-за его утечки, что вызвало взрыв.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Фото: minorleagueball.com

В течение 34 секунд аэростат с тридцатилетней историей перестал существовать. Тысячи пассажиров пересекали океан на дирижаблях до этого случая. Воздушный корабль Гинденбург заканчивал свое 36 путешествие, с 36 пассажирами и командой из 61 человека. Ниже приведены некоторые факт о Гинденбурге, которые не известны большинству:

1. Курительная находилась под складским помещением, в котором хранился водород:

Гинденбург перевозил пассажиров из Европы в Америку за вдвое меньшее время, чем морской вид транспорта. Воздушный корабль мог похвастаться элегантной столовой и роскошными пассажирскими помещениями. Несмотря на то, что корабль был наполнен двумястами тысячами кубометрами чрезвычайно воспламеняющегося газа – водорода, джентльменам предоставлялась комната для курения.



7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Дирижабль LZ 129 Гинденбург. Фото: cigarboxnation.com

Пассажиры могли купить сигареты на борту и прикуривать от специальных зажигалок в герметичной комнате, приспособленной так, чтобы водород не мог туда просочиться. Рядом с двойной дверью стоял охранник, который следил за тем, чтобы перед выходом пассажира из комнаты его сигарета была потушена. Курительная находилась на дне корабля, а поскольку водород легче воздуха, любая утечка газа происходила бы снизу вверх.

2. Для Гинденбурга было построено специальное легкое фортепиано:

Владелец этого дирижабля, немецкая транспортная компания, нанял очень уважаемую фирму по производству фортепиано, Блютнер (Julius Blüthner), чтобы там произвели специальный рояль, вес которого позволил бы перевозить его на воздушном судне.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Гинденбург падает в течение нескольких секунд после взрыва. Фото: irozhlas.cz

Роялем весом около 200 кг пользовались только в первый год эксплуатации дирижабля. В этом последнем путешествии инструмента не было на борту.

3. Число выживших сильно превосходило число жертв:

62 человека, включая и членов экипажа, выжили. Многие из выживших просто выпрыгнули из окон и убежали от огня.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Последствия Гинденбургской катастрофы. Фото: iltalehti.fi

13 пассажиров и 23 члена экипажа, включая члена экипажа на земле, погибли вследствие пожара на воздушном судне.

4. Почту, которую перевозили на борту Гинденбурга, удалось спасти и доставить по месту назначения:

Дирижабли осуществляли почтовые перевозки через океан. Во время своего последнего путешествия Гинденбург перевозил около 17 тысяч писем и документов.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Гинденбург над Манхэттеном 6 мая 1937 г. Фото: 24sata.hr

Даже во время пожара, спровоцированного возгоранием водорода, более 150 писем и документов, уложенных в защитный бокс, не были повреждены.

Эти письма были, в конце концов, доставлены по месту назначения с датой на штампе через четыре дня после катастрофы. Когда эти письма выставили на торги, за них запросили высочайшую цену за всю историю продажи предметов недолговременного использования.

5. Геббельс хотел назвать воздушное судно в честь Адольфа Гитлера:

Министр пропаганды нацистской Германии и член внутреннего круга Гитлера, Йозеф Геббельс желал назвать новый дирижабль в честь лидера Нацистской партии Адольфа Гитлера.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Обломки Гинденбурга на утро после катастрофы. Обратите внимание на остатки материи на хвостовом стабилизаторе. Фото: taringa.net

Доктор Хьюго Экнер, глава завода по производству дирижаблей в городе Фридрихсхафене немецкого герцогства Вюртемберг, не был сторонником нацистов и выбрал название кораблю в честь бывшего президента Германии Пауля фон Гинденбурга. В конечном итоге Гитлер был доволен, что обреченный корабль не носил его имени.

6. Знаменитая радиотрансляция Гинденбургской трагедии не была в прямом эфире:

Герберт Моррисон, радиожурналист Чигагской радиостанции WSL, готовил репортаж о прибытии Гинденбурга.

7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Место катастрофы в настоящее время с ангаром №1 на заднем плане. Фото: curiositaemisteri.com

Его эмоциональный репортаж о пожаре был записан и появился в радио эфире в Чикаго лишь поздно вечером того дня. А по всей стране его транслировали только на следующий день.

Информационные источники синхронизировали его аудио репортаж с кинохроникой трагедии. Знаменитый возглас Моррисона: «О, человечество!» слышали по всему миру.

7. Гинденбурская катастрофа были лишь третьей по количеству жертв среди крушений дирижаблей.

Несомненно, Гинденбург – самый знаменитый рухнувший дирижабль, но перед этой трагедией было еще две с гораздо большим количеством погибших.



7 неожиданных фактов о Гинденбургской катастрофе
Огонь вырвался из носа Гинденбурга. Фото: rebrn.com

4 апреля 1933 года USS Akron, воздушное судно армии США, наполненное гелием, потерпело крушение во время шторма у берегов Нью Джерси. Из 76 человек на борту выжили лишь трое.

5 октября 1930 года в крушении первого же рейса британского жесткого военного судна R 101 во Франции погибло 48 человек из 54, находившихся на борту. В числе погибших был министр воздушных путей лорд Томпсон, основатель программы дирижаблей, важные правительственные чиновники и многие проектировщики судна из королевского бюро воздухоплавания.

Добавить комментарий